新東京サーキットNews

いつも新東京サーキットのイベント運営にご協力頂き、誠にありがとうございます。
皆様のご協力によりWINTER CUP2025 お年玉Race　開催できる運びとなりました。
1月26日(日）開催致します。皆様楽しみにお待ちください。
つきましては、引き続きエントリーを下記の通り募集致します。
エントリー最終受付　1月22日(水）24時
お友達などお誘い合わせのうえ、ふるってご参加ください。お待ちしております。

※ウェイト調整用の備品、シートクッションは各自用意ください。（貸出しはありません。）

【Winter CUP2025お年玉Race 特別規則書】
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いつも新東京サーキットのイベント運営にご協力頂き、誠にありがとうございます。
皆様の強いご要望を頂き運用面での調整を経て、当該イベント最小開催人数を70台と致します。
エントリーの意思があるが、開催が見込めないとしてエントリーを見合わせてる方、その様なお客様におかれましても、是非エントリーをお願いいたします。

【スケジュール案】
■予選ヒート　　　7グループによる総当たり戦　1グループ7周×6ヒート予定
■プレファイナル　3グループによる総当たり戦　1グループ10周×2ヒート予定
■ファイナル　　　15周予定

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BIREL N35での練習走行
【スケジュール】
1月25日（土）
9：00～12：00　　 午前走行
12：00～13：30　　お昼休み
13：30～16：30　　午後走行
※12：00～13：30のお昼走行は通常料金／プランになります
※ローリングスタート練習を午前／午後ともに行います
※車両はローテンション制　さまざまな車両を順番に走行して頂きます。

【料　金】
1：Winter CUP 2025 お年玉 Raceに参加される方は下記の料金となります
　半日走行（３時間）　10000
　一日走行（６時間）　15000
　施設損壊補償料　　　500
2：Winter CUP 2025 お年玉 Raceに参加しない一般のお客様の料金／プランは、通常通りになります
　
　　　　

ローリングスタート練習が行える貴重な練習日となりますので、是非ご参加お待ちしております

■【エントリーフォーム】はこちら！

質問①：どの位走行できますか
回答①：当日は下記のスケジュールを予定しております。

【予選ヒート】
↳（7周+ローリングスタート）×7ヒート程度 約84分走行（予定）

【プレファイナル】
↳（10周+ローリングスタート）×2ヒート程度 約30分走行（予定）

【ファイナル】
↳（15周+ローリングスタート） 約20分走行（予定）

質問②：マシンは、どのように決めますか
回答②：マシンの当たりハズレによる不公平性を是正する為、各ヒートごと毎回乗るたびにマシン抽選を実施します。

　【マシン】
↳予選、プレファイナル、ファイナル全てのヒートで毎回乗るたびにマシン抽選を実施します。

質問③：グリットはどのように決めますか
回答③：マシンの当たりハズレによる不公平性を是正する為、原則各ヒートごとにグリット抽選を実施します。

【グリッド】
↳予選、プレファイナルは抽選により決定します。
※ファイナルのみプレファイナルの結果に基づきグリッドを決定します。

質問④：レース経験が多くないけど、参加してもいいですか
回答④：レース経験の少ない方も参加を心よりお待ちしております。今回のお年玉レースでは、イベント性を強くした催しを目指しておりますので、お気軽に楽しむ気持ちでご参加ください。

【 レース経験がなくても大歓迎です】
予選ヒートでは上位に入ることができなくても賞金獲得のチャンスがあります。
どんな方でも楽しめるレースを企画してまいります。
アイデアなどありましたらお気軽にご連絡ください。

今年もTAKUMA KIDS KART”ACADEMY”開催していただきました！
Mini MAXを導入し、新たに始まったキッズたちの挑戦が”Yahoo!ニュース”にて掲載されました！
下記の記事よりご覧いただけます

TAKUMA KIDS KART”ACADEMY”は、今年からピカピカのニューマシン投入。白熱のレースを福田胡央が制す「お父さんとお母さんに感謝」（motorsport.com 日本版） – Yahoo!ニュース

NTC CUP 2025 SERIESより変更、追加になった事項
⇒【Mini MAX】クラスが新設されます（全8戦開催予定）
※【Mini MAX】【Senior MAX】共にMAX Festivalが開催される10月11-12日までに6戦開催しますのでぜひご参加ください
⇒　MAX Noviceクラスの名称が【MAX Gentleman】クラスに変更
⇒【TOKYO SS】クラスは7月20日開催の第4回大会（Rd.3）より、指定タイヤがダンロップ SL-22(ウエットタイヤ：ダンロップSL-W2)となります。第3回大会（Rd.2）までは従来のレギュレーションを採用します
⇒【MAX Masters】クラスの指定タイヤをRMCレギュレーションに則りMOJO D2に変更
⇒【TOKYO SS】【KT Challeng】はエントリー台数によって混走となる場合があります。

詳細は特別規則書にて記します

午前走行枠　 9時～12時　 →　 8時30分～11時30分（30分早くなります）
お昼走行枠　12時～13時30分　→　11時30分～13時30分（2時間と致します）
※Viperレンタルカートと昼・初心者走行と20分間交互走行となります。
（昼・初心者走行のない場合は、Viperレンタルカート占有走行となります）
午後走行枠　変更ありません。

2023年NTC CUP SERIES各クラスのチャンピオンドライバーのプロモーションビデオを作成しました。

■【YAMAHA CADET OPEN CLASS】2023 SERIES CHAMPION 織田大和選手

■【YAMAHA SS CLASS】2023 SERIES CHAMPION 桑原航佑選手

■【TOKYO SS CLASS】2023 SERIES CHAMPION 前田達也選手

■【MAX Lights CLASS】＆　【SUPER REED CLASS】2023 SERIES CHAMPION 小島セイラ選手

■【MAX Masters CLASS】2023 SERIES CHAMPION 越水聡選手

計6クラスのチャンピオンの方々を撮影いたしました。
※S-SSクラスのみご本人の都合により辞退されました。

2024 SERIESで誕生した新チャンピオンの方々の撮影も鋭意準備中でございます。
また、各レースのリザルト専用のページも準備しています。
完成次第、上記の動画も移行します。

皆様のご意見・ご要望を受けまして、エントリフィーや賞典をよりお楽しみいただけるよう変更させていただきました。
下記をご参照ください。

エントリフィー（円）：30,000⇒28,000
賞典：予選ヒートにも賞金を設けました。
1位を獲得したドライバーに加え、抽選により決定した4名に賞金を授与します。
↳1位を獲得したドライバー　１万円
↳4名のドライバーそれぞれ　5千円
※抽選方法はルーレットを予定しています。

2025年1月26日（日）に開催されるWINTER CUP 2025 お年玉Raceは、従前までのレーシングカート持ち込み形式のスプリントレースではなく、BIREL N35を用いたレンタルカートによる賞金総額最大200万円（※）のスプリントレースを予定しております。
※エントリー台数により変動いたします。

【レース形式】
予選：グループ数によって変動がありますが、各グループ6ヒート程度を予定　
各ヒートのポイント合計により順位決定（上位35～40名のみ準決勝進出）
準決勝：2ヒートにより決勝グリッドを決定
決勝：着順による順位決定

【車両決定方法】
予選・準決勝・決勝ヒートの車両決定方法：ヒートごとに都度抽選

【最低重量制限】
レース参加条件を統一するため、各自の装備品を含めた装備体重を最低75kg（予定）とします。
装備はレース時に着用するすべての装備（シートクッション含む）を含み、ウエイトベスト等も当然に許可します。
ただし、走行中に破損／重量が軽くなる物、衝突時に破損／重量が軽くなる物等は使用することができません。

【その他】
予選ヒートのグリッド決定方法：抽選

詳細につきましては、今後更新されるWINTER CUP 2025 お年玉Race専用ページをご確認ください。